Корпус подшипника (подшипниковый узел).
Подшипниковый узел изготавливается из специального Стеклонаполненного Армамида — Армамид ПА-СВ30-4Э-901(черный).
Подшипниковый узел изготавливается путем литья на термопласт автомате совместно с установленным в прессформу закладной деталью под подшипник. Данная технология обеспечивает практически идеальное центрирование подшипника внутри узла, а так же его жёсткую фиксацию.
Корпус подшипника содержит канавку для захода сварного шва обечайки. Канавка имеет прямоугольный профиль. Это позволяет разгерметизировать конструкцию.
Красным, помечены негерметичные места конструкции.
В процессе работы ролик испытывает дополнительные переменные нагрузки вследствие нагрева/охлаждения. При достаточно больших скоростях ролика и низких температурах окружающей среды дельта разброса по температуре может составлять до 50-60 градусов по Цельсию. Соответственно воздух внутри ролика так же нагревается/охлаждается, при этом его давление меняется.
Т.к. труба, из которой изготовлена обечайка, имеет овальность по внутреннему диаметру, мы вынуждены применять достаточно универсальный тип корпуса, который бы смог работать при различных разбросах в размерах трубы (обечайки).
Основные зоны несущей поверхности корпуса подшипника.
Красная – заходная зона. Зеленая – центрирующий конус.
Жёлтая – Опорно – центрирующая зона. Синяя – Вальцовочная зона.
И так посадочное место корпуса подшипника в ролик состоит из следующих элементов:
- Заходная зона. Служит для предварительного центрирования корпуса подшипника в трубе (заготовке под обечайку).
- Центрирующий конус. Данный элемент конструкции достаточно гибкий и упругий, позволяет центрировать корпус подшипника, относительно трубы (обечайки) при начале запрессовки.
- Опорно — центрирующая зона. Более жёсткая конструкция, несущая на себе выступы, излишки которых срезаются при запрессовке корпуса, компенсируя овальность трубы обечайки. После вальцовки берёт на себя основную часть нагрузки на ролик и выполняющая функцию демпфера, при больших знакопеременных нагрузках на ролик.
- Вальцовочная зона. Несущая часть корпуса подшипника, сопрягаемая с обечайкой в процессе вальцовки.
Детальные чертежи подшипникового узла и общие сборочные чертежи ролика прилагаются.
